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Airbus lanza el A321neo de 97 toneladas al despegue, que tendrá capacidad transatlántica efectiva

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Airbus ha lanzado oficialmente el A321neo con un peso máximo al despegue (MTOW) de 97 toneladas, tras recibir el primer compromiso de adquisición por parte de Air Lease Corporation (ALC).

La compañía de leasing con base en Los Angeles ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) por 30 A321neo adicionales. De esta forma, aumenta de 60 a 90 aviones el pedido cursado con ocasión del salón aeronáutico de Farnborough 2014, convirtiéndose en el cliente de lanzamiento de la opción de mayor alcance del A321 de Airbus.

El A321neo de 97 toneladas tendrá una autonomía de 7.408 Km., la más larga de cualquier avión de aerolínea de pasillo único disponible hoy y en el futuro, lo que lo hace idóneo para rutas transatlánticas. Permitirá, por tanto, acceder a las compañías a nuevos mercados de largo recorrido que le estaban vetados con los aviones de pasillo único actuales.

John Leahy, Chief Operating Officer Customers de Airbus dijo que “el mercado de pasillo único de largo alcance es un sector lucrativo que pasará a dominar ahora el A321neo, gracias a su mayor confort, economía y alcance. Esta nueva versión del A321neo producirá elevados ingresos y abrirá un sinfín de nuevas oportunidades a nuestros clientes.”

Asumiendo que los memorandos de entendimiento (MoU) por 30 aviones A321neo y 25 de la Familia A330neo se convirtiesen en pedidos en firme, el número total de pedidos de aviones Airbus de ALC ascendería a 258 ( 53 de la Familia A320ceo, 140 de la Familia A320neo, 15 de la Familia A330, 25 de la Familia A350 XWB y 25 A330neo).

Depósito de combustible adicional

La variante de 97 toneladas del A321 se basa en las continuas innovaciones introducidas en la Familia A320, incluyendo la Cabin-Flex de Airbus (ACF), que ofrece a los pasajeros los más altos niveles de confort y, al mismo tiempo, una gran flexibilidad y la posibilidad de optimizar sus beneficios a las compañías aéreas.

Gracias a un depósito de combustible adicional en la bodega inferior delantera del avión, así como a pequeñas mejoras en el ala y el fuselaje, el A321neo de 97 toneladas podrá transportar 206 pasajeros en rutas más largas de hasta 7.408 Km, en una confortable configuración de dos clases.  Las primeras entregas comenzarán el 2019.

El miembro más joven de la Familia A320 líder en ventas, el A320neo, está equipado con motores de nueva generación y Sharklets que, juntos, proporcionarán un ahorro del 20% en consumo de combustible para el 2020. A finales de diciembre de 2014, los pedidos en firme del NEO ascendían a más de 3.600 aviones por parte de 70 clientes.